マーク・パンサーでもKEIKOでも小室哲哉でもないです。。。
昼過ぎに目が覚めて、おもむろに今日は乗りたいと思いプチ散歩してきちゃいました。
近所をウロウロしてただけなんだけど、、、走り始めて・・・・なんか捜査がしやすいな・・・
（・・・ってオイラ刑事じゃないです）
もとい、操作がしやすいな・・・と思ったら
夏用のメッシュグローブでした
左：冬 右：夏 両方ともＲＳタイチでがんす。
まぁ今日は比較的寒くないほうだったから散歩だしそのまま走っちゃったッス。
それにしても久しぶりに走るといろいろ気が付くことが多いです。
今日はなぜか体調がいいせいか、クラッチミートがとってもうまくいっていて
気持ちいいように乾式クラッチの繋がる感じが体感できました。
ものすごい爆音を振りまきながらとんでもない走りをしていたＺＺ−Ｒ１１００くんがいたのですが、、信号のたびに私が追いつくのです。
ちょっと体調いいしシグナルダッシュきめちゃえ
てなことをこの歳で思ってしまい、、勝負をかけることにしました。。。
シグナルグリーンで、ミート！ちょっとウィリー気味でスタート！
結果は、あっけなかったです。。。
当然私のほうが軽いのでスタート３，４０ｍくらいは私の圧勝〜
そのあとはカスタムＺＺ−Ｒくんに抜かれていきました。まぁ師走は車多くてあぶないしね〜。
ＺＺ−Ｒくんあんま無理は運転せずに安全運転でね〜。。。（私の好きな車種なので・・）
あと気がついたことといえば。。。
冬でグリップが弱いせいなのか制動距離が長いということです。
ちょっとこないだ自損したときも止まれなかったのが原因なので、気をつけなくてはいけないな〜と感じた！
そのほかは、、オイルの粘度のせいかちょっとフケが悪く感じました。
いままで冬にあまり乗らなかったので、気が付くことが多いです。
今年はもっと乗るぞ〜
楽しい時間を３９！？
たしかにドカのカスタムは、なんとなくＳな雰囲気に振られている感じのヒトが多いですね。私もわざわざセパハンにしてるし・・・
ナックルガードは本当に気に入ってて夏冬両方付いてるのにしてます。信号待ちとかで両手でカツカツするのが気持ちいいんですよね〜（それだけ？）
タイヤやブレーキの性能は上がっているものの、この時期はやはり性能が全て引き出されるわけではないので無理のない運転にしたいですよね。。。